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Alternativen I
Eigenständige Realisierung von MWZ und Montagewerk würde weniger wertvolle Fläche verbrauchen

Stetig wird seitens der Planungsbehörden argumentiert, dass Synergieeffekte bei der Zusammenlegung des geplanten Materialwirtschaftszentrums (MWZ) und des Montagewerks der 1600er Baureihe zu einer Flächeneinsparung von 4 ha führen würden. Diese wurde bisher nicht nachgewiesen, realistisch ist 1ha. Betrachtet man die Sache etwas genauer wird schnell deutlich, dass eine Trennung der beiden Vorhaben weniger wertvolle Fläche verbrauchen würde.

Durch die Vorgabe von 18 ha fallen zahlreiche für das Vorhaben geeignete Flächen durch das Suchraster der Behörden. Dazu zählen auch Flächen, deren Wertigkeit sich deutlich vom empfindlichen Uferbereich des Bodensees unterscheidet. Genannt seien an dieser Stelle Industriebrachen, bereits erschlossene Gewerbegebiete oder Flächen, welche in seefernen Bereichen liegen, wie beispielsweise auf der vorgegebenen Entwicklungsachse Friedrichshafen-Ravensburg.

Selbst die MTU betont immer wieder, dass eine Zusammenlegung der Vorhaben wünschenswert, aber nicht zwingend notwenig sei. Eine Trennung der beiden Werke stellt laut MTU kein Problem dar, da das geplante Montagewerk logistisch separat versorgt wird und vom geplanten MWZ völlig unabhängig ist. Es bestehen auch keine maßgeblichen Zusammenhänge mit der Fertigung in Friedrichshafen, da der 1600er fast ausschließlich aus Zukaufteilen von global verteilten Lieferanten besteht.

Am alternativen Standort Überlingen sind beispielsweise Synergieeffekte in gleichem Umfang zu erwarten. Dort betreibt die MTU ein Ersatzteillager im Gewerbegebiet Langäcker. Interessanterweise hat dort die Stadt Überlingen direkt im Anschluss an das Ersatzteillager bis vor kurzem für die MTU sogar Fläche für ein Montagewerk vorgehalten. Erst als die Planungsbehörden bei der „großen Lösung“ von Kluftern-Süd die Synergieeffekte als gewichtiges Argument in Spiel brachten wurde es ruhig um diese Fläche. Auf Nachfrage bei den Planungsbehörden hat das Montagewerk der MTU „dort keinen Platz“.

 
weiterführende Links:

> Beschreibung des Gewerbegebiets im Internet (mit Erwähnung der Flächenvorhaltung für ein Antriebsaggregat)


> Standort - Exposé der Stadt Überlingen (PDF 1,7 MB)


> Flächennutzungsplan der Verwaltungsgeminschaft Überlingen - Owingen - Sipplingen (PDF 1,6 MB)

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